25日零时起，湖北省除武汉市以外地区正式解除离鄂通道管控，而武汉市城区也告别了“高风险”，疫情风险等级降为中风险，部分公交线路也陆续恢复，且武汉将于4月8日起解除离汉管控，逐步从按下“暂停键”到“启动键”。

　　疫情期间虽全员“下岗”在家做贡献，但也不乏坚守一线与疫情做斗争的医护人员、社区工作人员、志愿者们，而当复工开始，首先复工的职业便是全国各地的快递员，由此可见其对于现代生活的重要性，无论是疫情中物资的运送与调配、居民生活用品的采购等等。不过快递行业而今的地位并不是一蹴而就，而是经历时间积累并顺应科技的发展。

　　古代的快递员们

　　若说古代也有快递员，大家第一个肯定想到“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。”杜牧的名篇，描绘盛唐时期运送荔枝的景象。但最早快递员可追溯到夏商时期，不过当时更类似与同城跑腿，比如帮东家送个信、捎点肉等等。

　　随后到了周朝，开始正式显露雏形。据《周礼·秋官》记载，当时周王朝的官职中，便设置了主管邮驿、物流的官员“行夫”，对其职责要求是，“虽道有难，而不时必达”。即虽然路途险阻，但肯定会送到的。此时由于路途险阻，速度自然不必多说能到就行，更别说运送荔枝等易腐烂、变质的果蔬时鲜。

　　随着在安全性、私密性、速度方面需求不断提升，各时代的当权者，不断扩充运送路线与完善运输方法。至隋唐时期，全国大约有1600个驿站，其中水驿200多个，陆驿约1300个，水陆相兼驿站近百个，将荔枝从南方送到了遥远的长安的典故。

　　现代的快递小哥们

　　若说古代的快递员们是将物品从一个驿站运送到另外一个驿站，而今现代种类更加繁多。其中物流与古代方式最相似，多是运送大宗物品，其客户多是工厂或企业，如最开始的德邦、易邦。但由于货物属性的原因，多不支持送货上门，需自行提货。

　　而后2014年“互联网+”浪潮席卷而来，国内电子商务的兴起，为实现商品从手指尖到家门口的便利服务，快递应用而生。虽快递为电子商务提供了极大的便利，但是在“为消费者提供便利”的这条道路上快递做的也还不够，所以同城配送出现了。同城配送被称为“城市轻物流”，提供的是一个城市的配送服务。互联网将受众越来越细分，而同城配送只为一个城市的人提供方便，专业程度，服务质量都有质的提升。

　　而后基于编程技术更迭，APP、小程序等应用兴起，用户细分越发精细，我们熟悉的线上点餐、外卖开始悄然而生，可以说外卖只是配送的一个分支，它领域更小、距离更短，但却为人们提供无限的便利。

　　无可否认基于编程技术、互联网等，不断改变着快递行业的面貌，为人们提供越发便捷的服务、改变着我们的生活。